新Model3，你觉得还热不热

新能源纯电轿车车必定绕不开的车型，特斯拉Model 3。9月Model 3焕新版上市后，已经连续两个月销量破15000辆，依然是众多人纯电轿车的首选。

每到夏天，配备了全景天幕的特斯拉车型总能引起热议。有人爱有人狠，爱的是拥有超好的开阳感，恨得是又热又晒。

今天，就来看看新款的Model 3的天幕隔热性能有没有提升，以及全车玻璃的隔热情况如何。

这辆新款的Model3的前挡与前侧窗的玻璃生厂商为圣戈班，后侧窗与后挡天窗则是福耀玻璃。生产日期都为2023年9月-10月。全车玻璃都为双层玻璃。

为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量？

因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）

我们实测下来，特斯拉Model 3 全车玻璃隔热表现为：

1、对比22款的model3，新款model3全车玻璃的隔热性能都略有提升；

2、前挡玻璃隔热有较大提升，但遗憾的是，前挡玻璃并不是镀银的隔热玻璃；

3、虽然侧窗玻璃都是双层玻璃，但并未添加隔热材质，数据显示也是一般的隔热水平；

4、天幕的数据变化不大，依然配备的是吸热型的陶瓷隔热玻璃。陶瓷玻璃，初始阶段隔热表现很好，但随着时间增长，里面的吸热材质吸收过饱后，会向车厢内二次传递热量，这也是很多人觉得Model 3热的主要原因。

结合实测的数据，以及实际体验，我们给到特斯拉Model 3的贴膜建议是：

1、除天幕外，Model3全车都是非隔热的常规玻璃，实际热感明显，皮肤会有灼烧，特别是前排，强烈建议贴膜；

2、天幕部分，178cm的升高坐前排，在坐直的坐姿下，距离天窗有两拳，而后排仅有一拳。所以后排头顶的热感会明显高于前排。

我们建议，如果需要保留开阳感，可以选择金属隔热膜，隔热体验会更好。

如果不需要开阳感，可以选择安装可拆卸遮阳帘，基本可以完全阻隔可见光与热传导的热量。

3、我们实测Model 3，贴全车金属并未存在金属遮蔽信号的情况，所以各位车友可以放心贴。

这辆特斯拉Model3贴了金属膜之后，全车玻璃隔热数据的变化如下：

数据显示：贴了金属膜后，原车玻璃阻隔红外线的性能提升了90%；

实际体验：由于金属隔热膜是反射隔热原理，比起吸热类型的隔热膜，它不容易随着太阳照射时间变长而自身变成发热源，所以金属膜的隔热体验会优于其他类型的隔热膜。

最后，希望你可以把这篇文章点赞转发给你身边即将拥有，或者已经拥有特斯拉Model3的朋友们，告诉他热的元凶和原因在哪里。